Zalety i cechy elastycznego sprzęgła sworzniowego

Elastyczne sprzęgło sworzniowe to urządzenie, które wkłada kołek kolumnowy z półmetalowego, elastycznego materiału w otwory kołnierzowe dwóch złączy, uzyskując w ten sposób połowę połączenia sprzęgającego. Materiałem elementu elastycznego jest zazwyczaj nylon, który ma zdolność lekkiej kompensacji przesunięcia dwóch wałów. Element elastyczny działa pod wpływem siły ścinającej i ma słabą niezawodność działania i nadaje się tylko do układów wałów napędowych średniej prędkości o niższych wymaganiach niezawodnościowych. Nie nadaje się do warunków pracy o wyższych wymaganiach niezawodnościowych. Teraz poznajmy zalety i cechy elastycznego złącza sworzniowego.

Elastyczne sprzęgło sworzniowe nadaje się do różnych koncentrycznych systemów przesyłowych. Przenosi moment obrotowy wykorzystując wytrzymałość na ścinanie przekroju nylonowych prętów, przy nominalnym momencie obrotowym 160–160 000 N.M i zakresie temperatur roboczych od -20 do 80°C. Konstrukcja jest prosta, ma właściwości buforujące i redukujące drgania oraz pewną zdolność kompensacji przesunięcia wału. Nadaje się do stosowania w środowiskach, które nie tłumią hałasu. Dopuszczalna wielkość korekty mieści się w zakresie kąta 0,15 – 0,25 mm w kierunku 0,5.

Elastyczne sprzęgło sworzniowe ma następujące cechy:

1. Ze względu na duże przenoszenie momentu obrotowego przy tym samym momencie obrotowym często ma mniejszą średnicę obrotową niż sprzęgło zębate, ma małą objętość i niewielką wagę. Może częściowo zastąpić sprzęgło zębate.

2. W porównaniu ze sprzęgłem zębatym ma prostszą konstrukcję, mniej elementów, jest łatwy w produkcji i nie wymaga maszyny do obróbki kół zębatych.

3. Konserwacja jest wygodna, żywotność jest długa, a nylonowy sworzeń kolumny można wymienić, usuwając przegrodę.

4. Nylonowy sworzeń kolumny jest materiałem samosmarującym, nie wymaga smarowania, co nie tylko oszczędza olej smarowy, ale także oczyszcza środowisko pracy.

5. Redukcja energii wibracji jest słaba, a hałas jest wysoki.

Obowiązujące scenariusze dla elastycznego sprzęgła sworzniowego: Elastyczny element sprzęgła elastycznego zazwyczaj wykorzystuje nylon, który ma zdolność nieznacznej kompensacji przesunięcia dwóch wałów. Element elastyczny działa pod wpływem siły ścinającej, a niezawodność pracy jest bardzo słaba. Nadaje się tylko do układów wałów napędowych średniej prędkości o niższych wymaganiach dotyczących niezawodności i nie nadaje się do warunków pracy o wyższych wymaganiach dotyczących niezawodności.

Zalety sprzęgła elastycznego:

1. Sprzęgło elastyczne sworzniowe przenosi moment obrotowy poprzez siłę tarcia powstającą w wyniku siły dokręcania grupy sworzni kolumny na powierzchni styku, ściskając gumową tuleję elastyczną. Nadaje się do montażu w systemach o sztywnej podstawie, średniej do dużej wysokości montażowej, małych obciążeniach udarowych i niskich wymaganiach w zakresie redukcji drgań dla małych i średnich układów wałów napędowych.

2. Elastyczna tuleja jest ściśnięta i zdeformowana. Ze względu na małą grubość, małą objętość i ograniczone odkształcenie elastyczne tulei elastycznej, elastyczne sprzęgło sworzniowe może kompensować przemieszczenie i elastyczność linii wału, ale dopuszczalna wielkość kompensacji przemieszczenia linii wału jest niewielka, a elastyczność jest słaba.

3. Konstrukcja elastycznego sprzęgła sworzniowego jest prosta, łatwa w produkcji, nie wymaga smarowania, nie wymaga spiekania metalem, wygodna jest wymiana elastycznej tulei, nie wymaga przesuwania półsprzęgła i może kompensować względną niewspółosiowość dwóch wałów oraz działanie wibracyjne i buforujące.