Typ GAPK ze sprzęgłem zębatym bębna talerzowego (Q/YG 12009X-2018)

Przegląd produktu: Sprzęgło bębnowe typu GAPK z tarczą hamulcową (norma: Q/YG 12009X-2018) jest urządzeniem przekładniowym zaprojektowanym specjalnie do współpracy z hamulcami tarczowymi. Ten produkt obsługuje dwukierunkowy obrót, spełniając wymagania dotyczące przenoszenia mocy i hamowania w złożonych warunkach pracy.

Cechy konstrukcyjne:

1. Konstrukcja przekładni z podwójnym bębnem: posiada doskonałą zdolność kompensacji przemieszczenia, skutecznie kompensując dużą niewspółosiowość osiową.

2. Zoptymalizowany układ tarcz hamulcowych: Tarcza hamulcowa jest zamontowana na napędzanym końcu sprzęgła, przy czym półsprzęgło w pełni przejmuje ciężar, robocze obciążenie hamowania i wibracje tarczy hamulcowej. Konstrukcja ta znacząco poprawia skuteczność zazębienia przekładni bębnowych podczas hamowania, zwiększając stabilność układu przeniesienia napędu.

3. Konstrukcja z mocowaniem wkładkowym: Tarcza hamulcowa ma konstrukcję z mocowaniem wkładkowym, umożliwiając użytkownikom szybką wymianę tarczy hamulcowej bez demontażu wyposażenia przekładni, co znacznie skraca czas konserwacji.

4. Zwarta konstrukcja i odprowadzanie ciepła: Ogólna konstrukcja jest naukowo zwarta, zapewniając doskonałe warunki chłodzenia i rozpraszania ciepła dla tarczy hamulcowej, zapewniając niezawodne działanie podczas długotrwałej pracy o wysokiej intensywności.

Podstawowe zalety:

1. Wysokie bezpieczeństwo: Maksymalny moment hamowania sprzęgła nie jest ograniczony jego własną wytrzymałością konstrukcyjną, zapewniając bezpieczne i niezawodne działanie.

2. Wysoka nośność: szczególnie odpowiednia do zastosowań o dużych obciążeniach, w których występują częste zmiany obciążenia, prędkości i kierunku.

3. Wszechstronne konfiguracje: oferuje różne kombinacje otworów na wały (np. Y-Y, J1-J1, Z-Z, Z1-Z1 itp.) w celu dostosowania do różnych wymagań interfejsu przemysłowego.

Dane techniczne:

1. Nominalny moment obrotowy (T _n ): 630 Nm do 112 000 Nm

2. Dopuszczalna prędkość (n): 1200 obr/min do 4000 obr/min (w zależności od konkretnego modelu).

3. Maksymalny moment hamowania (T _m ): Nie powinien przekraczać dwukrotności nominalnego momentu obrotowego (tj. T _m ≤ 2T _n ).

4. Rozmiary: Obejmuje różne rozmiary od GAPK1 do GAPK14, z możliwością dostosowania do szerokiego zakresu średnic otworów wałów.

Obszary zastosowań: Ta seria produktów jest szeroko stosowana w przemyśle maszyn ciężkich, w którym obowiązują niezwykle wysokie wymagania dotyczące precyzji przekładni i niezawodności hamowania, w tym: Sprzęt metalurgiczny i górniczy; Maszyny dźwigowe i portowe; Sprzęt do oszczędzania wody i produkcji papieru.